4 марта в 12:00 приглашаем на очередной семинар из цикла «Читаем город».
Транспорт играет ведущую роль в развитии Екатеринбурга с самого рождения города. Еще В. Н. Татищев докладывал императрице: «Место изрядно, а припасы до Санкт-Петербурга и в прочие места России ставить водой можно». Близость к двум важнейшим водным артериям – Исети, текущей на восток, и Чусовой, текущей на запад, – позволила Екатеринбургу стать связующим звеном между двумя частями света.
В конце XIX века на Урале появилась железная дорога, миновавшая Ирбит с его ярмаркой и позволившая Екатеринбургу вновь подтвердить статус транспортного центра. На семинаре мы рассмотрим проекты Уральской горнозаводской железной дороги, узнаем ее историю и поговорим о роли вокзалов в XIX – начале XX века.
Однако долгое время Екатеринбург страдал от нехватки городского транспорта. Городские извозчики были в нашем городе с незапамятных времен, но впечатление производили далеко не самое приятное. Посетители семинара узнают, на какие хитрости шли извозчики, чтобы получить плату больше установленной таксы и почему в газетах и адрес-календарях появлялась фраза «Прошу извозчикам не верить». Не легче стало екатеринбуржцам и от появления автомобилей. На семинаре мы поговорим о «первых жертвах» этого транспорта в нашем городе.
Вопрос устройства общественного транспорта в Екатеринбурге обсуждался десятками лет: еще в конце XIX века городская дума единогласно постановила предоставить господину Елтышеву концессию на устройство и эксплуатацию в Екатеринбурге «железнодорожного, электрическою силою, пассажирского и грузового движения по городу». Что помешало Елтышеву воспользоваться концессией? Когда состоялся первый трамвайный рейс в нашем городе? Какое участие в строительстве трамвайной линии приняли школьники? Узнаем об этом вместе с ведущей семинаров Анастасией Каримовой.
Место проведения: отдел краеведческой литературы (здание пристроя, 3 этаж).
Вход свободный.
Справки по телефону: (343) 304–60–14, доб. 346 (отдел краеведческой литературы)
