 |
Ко Дню железнодорожника
2–22 августа
Южный читальный зал (основное здание, 3 этаж)
День железнодорожника ежегодно отмечается в России в первое воскресенье августа. Этому профессиональному празднику посвящена книжная выставка, которая рассказывает об истории возникновения и дальнейшего развития железной дороги. Предлагаем обзор наиболее интересных изданий, представленных на выставке.
Гюнтер Г. Железная дорога : ее возникновение и жизнь : книга для классного чтения / Г. Гюнтер — Москва : Транспечать НКПС, 1930. — 294 с. Инвентарный номер 1962402-КХ
В книге в популярной форме рассказывается об истории возникновения железных дорог, о первых железных дорогах, об устройстве железнодорожного пути на равнинах и в горах, о вагонах, паровозах и первых электровозах и о разных способах организации железнодорожного движения.
Виргинский В. С. Возникновение железных дорог в России до начала 40-х годов XIX века / В. С. Виргинский – Москва : Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1949. – 272 с. Инвентарный номер 456136-КХ; Инвентарный номер 466340-КХ
Читателям этой книги будет интересно сравнить пути зарождения железной дороги в России и за рубежом.
Каргин Д. И. Железная дорога и ее основатель Георг Стефенсон : К столетию основания железных дорог (1825–1925) / Д. И. Каргин. — М. — Л.: Гудок, 1925. — 117 с. Инвентарный номер 2008513-ДХ
Из этой книги вы узнаете о жизни Георга Стефенсона, о его личности, вызывающей глубокое уважение, и, конечно, о его борьбе за свое великое изобретение – пути сообщения, которые совершили мирную экономическую революцию во всем мире.
Лопатин П. И. Первый советский метрополитен. / П. И. Лопатин. — [Москва] : Московский рабочий, 1934. — 125 с., 1 вкл. л. схем. Инвентарный номер С354491-ДХ
Одна из первых книг, рассказывающих о строительстве легендарного московского метро.
Якобсон П. В. У истоков тепловозостроения. — Москва : Транспорт, 1970. — 71 с. Инв. номер М 1437561-КХ
В этой книге рассказывается о том, как по инициативе В. И. Ленина в нашей стране впервые в мире был создан принципиально новый вид локомотива, получивший название тепловоза. Автор посвящает свой труд энтузиастам дизельной тяги – тепловозостроителям и эксплуатационникам.
Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола : сборник. — Благовещенск : Хабаровское книжное издательство, Амурское отделение, 1987. — 366 с., [14] л. ил. — (БАМ: панорама освоения). Инвентарный номер 2044404-КХ
Об одном из самых ярких и знаковых советских проектов и о роли БАМа в развитии железной дороги. Также на выставке вы узнаете о том, как осуществляется охрана труда на железной дороге. Вашему вниманию предлагаются книги-памятки машинисту, справочник молодого проводника пассажирских вагонов, справочник обслуживания пассажиров в вагонах-ресторанах. Выставка сопровождается изоматериалами – открытками, демонстрирующими первые образцы паровозов (памятники паровозов).
Это легендарный паровоз Н2-293, на котором вождь пролетарской революции в 1917 году дважды пересек русско-финляндскую границу.
В 1920-е годы на паровозе Эу684-37 ставил скоростные рекорды один из зачинателей стахановского движения машинист П. Ф. Кривонос.
Паровоз СО17–1613 прекрасно зарекомендовал себя в суровые годы Великой Отечественной войны.
Куратор выставки – Снежана Шадрина.
Список литературы
Фото выставки
Вход свободный.
Справки по тел.: (343) 371–32–55; (343) 304–60–17, доб. 331 (отдел фондов и обслуживания)
|
|
