 |
1–31 июля
Отдел периодики (здание пристроя, 2 этаж) «Трудно было человеку десять тысяч лет назад –
Он пешком ходил в аптеку, на работу, в зоосад.
Он не знал велосипеда, cлепо верил в чудеса,
Потому что не изведал всех достоинств колеса» (П. Ватник. Песенка велосипедиста) Официальная история велосипеда начинается с 1817 года: барон фон Дрез изобрел и запатентовал «машину для бега»: деревянную, с двумя колесами, без педалей. Мчаться нужно было, отталкиваясь ногами с приличной скоростью. Изделие прозвали дрезиной, оно получило большое распространение во многих странах.
Прогресс не стоял на месте. Конструкция постоянно совершенствовалась, добавлялись новые детали и материалы: появились педали, менялись размеры колеса, дерево заменялось металлом. Вскоре механизм получил имя «велосипед» (velox – быстрый, pedis – нога), а в конце XIX века машина приобрела знакомый нам вид. И как бы его ни называли (дрезина, паук, костотряс), велосипед неизменно находил своих поклонников, даже среди членов царской семьи.
Попытки изобрести велосипед предпринимались и до Дреза. У Леонардо да Винчи есть рисунки подобного механизма. Были и другие мастера-умельцы, оставшиеся в мифах и легендах.
В России известно имя Ефима Артамонова, который в 1801 году добрался на своей машине с Урала до столицы, где показал ее во время коронации Александра I. Мастера освободили от крепостной зависимости. В Екатеринбурге на улице Вайнера стоит памятник земляку-изобретателю Артамонову. 
В настоящее время велосипед – самый распространенный вид транспорта в мире. По проведенному в Великобритании опросу, это самое большое техническое открытие с XIX века.
На выставке читатели смогут познакомиться с публикациями из журналов «Моделист-конструктор», «Исторический журнал», «Наука и жизнь», «Родина», «Техника–молодежи» и других. Литература представлена в трех разделах: «Vélocipède. История», «Велосипед велосипеду рознь» и «Веломания».
Список литературы
Фото выставки
Вход свободный.
Справки по телефону: (343) 304–60–14, доб. 347 (отдел периодики)
|
|
