В годы Великой Отечественной войны в Свердловске была пущена первая троллейбусная линия протяжённостью около 10 км от ул. Фрунзе в сторону пос. Нижне-Исетска, где разместился эвакуированный из Киева завод химического машиностроения «Большевик» (ныне — «Химмаш»). Начальником строительства линии был Т. Х. Алиев. Позже открылись маршруты на Уралмаш (1963), в жилой район УНЦ (1994), в микрорайон Ботанический (1996) и другие районы города. Сегодня перевозку пассажиров обеспечивают коллективы двух троллейбусных депо — Октябрьского (с 1965) и Орджоникидзевского (с 1975), трёх трамвайных — Южного, Северного, Западного. 19 троллейбусных и 27 трамвайных маршрутов связывают районы города с центром и между собой. Общая протяжённость троллейбусных линий в однопутном исчислении составляет более 160 км, трамвайных — 183 км. (Первая трамвайная ветка в г. Екатеринбурге открыта 7 ноября 1929 г.). По объему пассажирских перевозок электротранспортом Екатеринбург занимает третье место в России после Москвы и Петербурга.
--------------------------
Майорова Ж. Он когда-то был деревянным…: [история создания в Екатеринбурге Трамвайно-троллейбусного управления в 1929 г.] // Уральский рабочий. — Екатеринбург, 2014. — 7 нояб. (№ 211). — С. 1: фот.
Масленникова О. И. ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление»: [история] // Электротранспорту Екатеринбурга 80 лет. — Екатеринбург, 2009. — С. 212—285: ил.
Масленникова О. Крупнейшее предприятие Екатеринбурга: [Трамвайно-троллейбусное управление] // Екатеринбург. Рекорды и достижения. 2009. — Екатеринбург, 2009. — С. 20—21: ил.
Гилева Р. Шел по улице троллейбус: [60-летие открытия движения троллейбусов] // Уральский рабочий. — 2003. — 18 окт.
История трамвая и троллейбуса Екатеринбурга, 70 лет / авт.-сост. В. Ф. Башмачникова, Л. М. Сонин. — Екатеринбург, 1999.
Захаров С. Как пошел троллейбус // Урал. — 1985. — № 3. — С. 135—136.
