Сборник статей. Составитель: В. П. Власов, инженер-конструктор
ДЭПЛ проекта 651 (Код НАТО - "Juliett" - "Джульетта") поступили
на вооружение советского ВМФ в конце 1950-х годов. Они вооружались 4-мя крылатыми
ракетами с ядерными боеголовками (около 1 Кт) и 10 торпедными аппаратами. Крылатая
ракета П-5 была разработана в 1950-х годах в КБ Челомея и оснащена системой
складывающихся крыльев "АРК-5", которая позволяла запускать ракету
из цилиндрической ПУ относительно малого диаметра, размещавшейся на ПЛ.
П-5 имела дальность 500 км, высота полёта составляла 200-400 метров, скорость
- 345 м/сек. Такие характеристики позволяли П-5 легко преодолевать береговую
ПВО США в 1960-х годах.
Максимальное отклонение от цели при полёте на полную дальность составляло 3000 м., что компенсировалось 930 кг. ядерной боеголовкой РДС-4. Более точные самонаводящиеся ракеты П-6 и П-500 появились позднее и предназначались для поражения американских авианосцев.
Первоначально планировалось построить 35 таких ДЭПЛ для усиления АПЛ проекта 675 (Код НАТО - "Эхо-2"), которые были больше ДЭПЛ пр. 651 и несли 8 ПУ ракет. Фактически в период 1962-1968гг. было построено 16 единиц, в основном на заводе "Красное Сормово" в г. Горький (в наст. время - Нижний Новгород).
Для своего времени ДЭПЛ пр. 651 обладали чрезвычайно передовыми техническими решениями, некоторые из которых поразили посетивших лодки позднее американских инженеров. Так, "Джульетты" покрывались специальным звуко-радиопоглощающим покрытием - "черепицей" из жёсткой резины, толщиной около 50 мм. Они оснащались уникальными серебряно-цинковыми аккумуляторными батареями, которые позволяли развивать на протяжении 1,5 часов подводную скорость 17,5 уз, а также обеспечивали дальность подводного хода в 810 миль. Другими особенностями был корпус из маломагнитной стали и система "Касатка" для получения со спутников информации о цели и множество других, сложных радио-электронных устройств.
ДЭПЛ проекта 651 имели двухкорпусную конструкцию с исключительно большим запасом
плавучести.
Корпус состоял из восьми отсеков:
1. Носовой торпедный отсек;
2. Отсек жилых помещений и передних аккумуляторных батарей;
3. Отсек управления ракетами и аккумуляторных батарей;
4. Отсек управления;
5. Отсек жилых помещений и две группы аккумуляторных батарей;
6. Отсек с дизелями и дизель-генератором.
7. Отсек электромоторов;
8. Кормовой торпедный отсек.
Названия и даты |
Название
|
Место постройки
|
Дата |
Дата |
Дата вступления |
Дальнейшая судьба
|
K-156
|
Балтийский судостроительный завод, С.Петербург. |
16.11.1960
|
31.07.1962
|
10-12.1963
|
Причислена
к СФ |
K-85
|
Балтийский судостроительный завод, С.Петербург. |
25.10.1961
|
31.01.1964
|
30.12.1964
|
Причислена
к СФ |
K-63
|
Завод «Красное Сормово», Н.Новгород |
25.04.1962
|
26.07.1963
|
31.12.1964
|
Причислена
к ТОФ |
K-70
|
Завод «Красное Сормово», Н.Новгород |
25.03.1962
|
06.02.1964
|
31.12.1964
|
Причислена
к ТОФ |
K-24
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
15.10.1961
|
15.07.1962
|
31.10.1965
|
Причислена
к СФ |
K-68
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
25.01.1962
|
30.04.1963
|
28.12.1965
|
Причислена
к СФ |
K-77
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
31.01.1963
|
11.03.1965
|
31.10.1965
|
Причислена
к СФ |
K-81
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
20.11.1963
|
07.08.1964
|
14.12.1965
|
Причислена
к СФ |
K-58
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
15.07.1963
|
12.1966
|
23.09.1966
|
Причислена
к ЧФ |
K-73
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
11.08.1964
|
31.05.1966
|
15.12.1966
|
Причислена
к ТОФ |
K-67
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
31.01.1965
|
29.10.1966
|
30.09.1967
|
Причислена
к ЧФ |
K-78
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
25.07.1965
|
30.03.1967
|
11.01.1967
|
Причислена
к СФ |
K-203
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
25.12.1965
|
30.06.1967
|
02.12.1967
|
Причислена
к СФ |
K-304
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
06.08.1966
|
24.01.1967
|
21.09.1968
|
Причислена
к СФ |
K-318
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
29.03.1966
|
29.03.1968
|
29.09.1968
|
Причислена
к ЧФ |
K-120
|
Завод "Красное Сормово", Н.Новгород |
25.03.1967
|
11.07.1968
|
26.12.1968
|
Переведена
на ТОФ в 1987 |
Тактико-технические характеристики |
Размеры
|
|
Водоизмещение:
|
Надводное - 3174 т. |
Длина:
|
90 м.
|
Ширина:
|
10 м.
|
Осадка:
|
7 м.
|
·
Энергетическая установка
|
|
Тип:
|
2 Дизеля (по 3500 л.с.), 2 Электромотора
(по 3000 л.с.), |
Количество
валов:
|
2
|
Мощность:
|
Дизели - 7000 л.с., Электромоторы
- 6000 + 300 л.с.
|
Скорость, дальность плавания
|
|
Скорость:
|
Надводная - 19 уз. |
Дальность
плавания:
|
9000 миль при скорости 8 уз. в надводном
положении; |
Макс.
глубина погружения:
|
нормальная - около 240 м. |
Автономность:
|
90 суток
|
Вооружение
|
|
Торпедные аппараты: Ракетное вооружение: |
|
Прочие сведения
|
|
Команда:
|
82 чел. (12 офицеров)
|