ДЭПЛ проекта 651 (Код НАТО - "Juliett" - "Джульетта") поступили на вооружение советского ВМФ в конце 1950-х годов. Они вооружались 4-мя крылатыми ракетами с ядерными боеголовками (около 1 Кт) и 10 торпедными аппаратами. Крылатая ракета П-5 была разработана в 1950-х годах в КБ Челомея и оснащена системой складывающихся крыльев "АРК-5", которая позволяла запускать ракету из цилиндрической ПУ относительно малого диаметра, размещавшейся на ПЛ.
П-5 имела дальность 500 км, высота полёта составляла 200-400 метров, скорость - 345 м/сек. Такие характеристики позволяли П-5 легко преодолевать береговую ПВО США в 1960-х годах.

Максимальное отклонение от цели при полёте на полную дальность составляло 3000 м., что компенсировалось 930 кг. ядерной боеголовкой РДС-4. Более точные самонаводящиеся ракеты П-6 и П-500 появились позднее и предназначались для поражения американских авианосцев.

Первоначально планировалось построить 35 таких ДЭПЛ для усиления АПЛ проекта 675 (Код НАТО - "Эхо-2"), которые были больше ДЭПЛ пр. 651 и несли 8 ПУ ракет. Фактически в период 1962-1968гг. было построено 16 единиц, в основном на заводе "Красное Сормово" в г. Горький (в наст. время - Нижний Новгород).

Для своего времени ДЭПЛ пр. 651 обладали чрезвычайно передовыми техническими решениями, некоторые из которых поразили посетивших лодки позднее американских инженеров. Так, "Джульетты" покрывались специальным звуко-радиопоглощающим покрытием - "черепицей" из жёсткой резины, толщиной около 50 мм. Они оснащались уникальными серебряно-цинковыми аккумуляторными батареями, которые позволяли развивать на протяжении 1,5 часов подводную скорость 17,5 уз, а также обеспечивали дальность подводного хода в 810 миль. Другими особенностями был корпус из маломагнитной стали и система "Касатка" для получения со спутников информации о цели и множество других, сложных радио-электронных устройств.

ДЭПЛ проекта 651 имели двухкорпусную конструкцию с исключительно большим запасом плавучести.
Корпус состоял из восьми отсеков:
1. Носовой торпедный отсек;
2. Отсек жилых помещений и передних аккумуляторных батарей;
3. Отсек управления ракетами и аккумуляторных батарей;
4. Отсек управления;
5. Отсек жилых помещений и две группы аккумуляторных батарей;
6. Отсек с дизелями и дизель-генератором.
7. Отсек электромоторов;
8. Кормовой торпедный отсек.

Названия и даты

 

Название

Место постройки

Дата 
закладки

Дата 
спуска

Дата вступления
в строй

Дальнейшая судьба

K-156

Балтийский 

судостроительный завод, 

С.Петербург.

16.11.1960

31.07.1962

10-12.1963

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987г.
и переименована в Б-156
сдана на слом 1988

K-85

Балтийский 

судостроительный завод, 

С.Петербург.

25.10.1961

31.01.1964

30.12.1964

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987г.
и переименована Б-85
сдана на слом 1988

K-63

Завод

«Красное Сормово», Н.Новгород

25.04.1962

26.07.1963

31.12.1964

Причислена к ТОФ
переименована в Б-63 в 1987г.
сдана на слом 1991

K-70

Завод

«Красное Сормово», Н.Новгород

25.03.1962

06.02.1964

31.12.1964

Причислена к ТОФ
переименована в Б-270 в 1987
сдана на слом 1991

K-24

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

15.10.1961

15.07.1962

31.10.1965

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987г.
переименована в Б-124
продана в Германию в 1994
Используется как плавучий ресторан ( с ошибочным номером на корпусе  U-461 )
и аттракцион для туристов.

K-68

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

25.01.1962

30.04.1963

28.12.1965

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987г.
переименована B.68
сдана на слом 1989

K-77

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

31.01.1963

11.03.1965

31.10.1965

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987г.
переименована в Б-77
сдана на слом 1989

K-81

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

20.11.1963

07.08.1964

14.12.1965

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987г.
переименована в Б-81
выведена из боевого сотава в 1994,
продана фирме Subexpo.
C 1997 используется как туристический аттракцион в г.С-Петербург, Флорида, США

K-58

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

15.07.1963

12.1966

23.09.1966

Причислена к ЧФ
переименована в Б-81 в 1987
Затонула во время стоянки в 1992 и была сдана на слом.

K-73

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

11.08.1964

31.05.1966

15.12.1966

Причислена к ТОФ
переименована Б-73 в 1987
сдана на слом 1991

K-67

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

31.01.1965

29.10.1966

30.09.1967

Причислена к ЧФ
переименована в Б-67 в 1987
сдана на слом 1994

K-78

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

25.07.1965

30.03.1967

11.01.1967

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987
переименована в Б-478
Затонула при переходе к месту разделки в 1992

K-203

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

25.12.1965

30.06.1967

02.12.1967

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987
переименована B.203
сдана на слом 1994

K-304

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

06.08.1966

24.01.1967

21.09.1968

Причислена к СФ
Переведена на БФ в 1987
переименована в Б-304
сдана на слом 1994

K-318

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

29.03.1966

29.03.1968

29.09.1968

Причислена к ЧФ
переименована в Б-318 в 1987
сдана на слом 1994

K-120

Завод

"Красное Сормово", Н.Новгород

25.03.1967

11.07.1968

26.12.1968

Переведена на ТОФ в 1987
переименована в Б-120
сдана на слом 1991

 

 

Тактико-технические характеристики

 

Размеры

Водоизмещение:

 Надводное - 3174 т.
 Надводное с дополнительным топливом - 3636 т.
 Подводное - 4137 т.

Длина:

 90 м.

Ширина:

 10 м.

Осадка:

 7 м.

·         Энергетическая установка

Тип:

 2 Дизеля (по 3500 л.с.), 2 Электромотора (по 3000 л.с.), 
 Дизельгенератор (3000 л.с.), 2 Электромотора "бесшумного 
 хода" (по 150 л.с.)

Количество валов:

 2

Мощность:

 Дизели - 7000 л.с., Электромоторы - 6000 + 300 л.с.

Скорость, дальность плавания

Скорость:

 Надводная - 19 уз.
 Подводная - 14 уз.

Дальность плавания:

 9000 миль при скорости 8 уз. в надводном положении;
 18000 миль при скорости 7 уз. в надводном положении с 
 дополнительным запасом топлива;
 810 миль при скорости 2,74 уз. в подводном положении.

Макс. глубина погружения:

 нормальная - около 240 м.
 предельная - 360 м.

Автономность:

 90 суток

Вооружение

Торпедные аппараты:
6 х 533 мм носовых торпедных аппаратов (Боезапас - 18 торпед);
4 х 400 мм кормовых торпедных аппарата (Боезапас - 4 торпеды);

Ракетное вооружение:
4 управляемых крылатых ракеты П-5 (П-6 или П-500) 
(Время подготовки к первому запуску  - 4.5 мин, последующий пуск - через 10 сек., при скорости хода - до 4 уз. )

Прочие сведения

Команда:

 82 чел. (12 офицеров)

 

ПЛ пр. 651

ПЛ пр. 651

ПЛ пр. 651

ПЛ пр. 651

ПЛ пр. 651